Uudised - NWT Sportsi samm-sammult juhend jooksuradade ehitamiseks

NWT Sports, juhtiv nimijooksuradade paigaldusettevõtted, on spetsialiseerunud kvaliteetsete ja vastupidavate jooksuradade loomisele erinevatele kohtadele. Olenemata sellest, kas vajate koolile sünteetilist jooksurada, professionaalset 400 m jooksurada või siseruumides kasutatavat 200 m jooksurada, pakume teie vajadustele vastavaid ekspertteenuseid.

1. samm: planeerimine ja kujundamine

Jooksuraja rajamise esimene samm on hoolikas planeerimine ja projekteerimine. NWT Sportsis alustame põhjaliku koha hindamisega, analüüsides selliseid tegureid nagu maastik, drenaaž ja ligipääsetavus. See võimaldab meil luua teie koha erivajadustele vastava kohandatud disaini. Olenemata sellest, kas tegemist on tavalise 400 m pikkuse jooksuraja või väiksema ruumi jaoks kohandatud paigutusega, seame oma disainides esikohale nii funktsionaalsuse kui ka pikaealisuse.

2. samm: koha ettevalmistamine

Jooksuraja edu saavutamiseks on ülioluline platsi nõuetekohane ettevalmistamine. See etapp hõlmab prahi ja taimestiku eemaldamist, millele järgneb drenaažisüsteemide paigaldamine või täiustamine, et vältida vee sissevoolu. Hästi ettevalmistatud plats tagab raja vastupidavuse ja toimivuse, mistõttu on see pikaajaliseks kasutamiseks hädavajalik.

3. samm: Vundamendi ehitamine

Jooksuraja vundament on sama oluline kui pind ise. NWT Sports kasutab stabiilse aluse loomiseks kvaliteetseid materjale, nagu killustik või täitematerjal. See alus on hoolikalt tasustatud ja tihendatud, et pakkuda sünteetilisele rajakattele vajalikku tuge. Hästi ehitatud alus on võtmetähtsusega tulevaste probleemide, näiteks pragude või ebatasaste pindade vältimiseks.

Eelvalmistatud kummist jooksuraja värvikaart

4. samm: sünteetilise rajapinna paigaldamine

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

Kui alus on valmis, paigaldame sünteetilise rajakatte. See hõlmab mitme polüuretaani või kummi kihi pealekandmist, iga kiht hoolikalt laiali jaotatakse ja tihendatakse, et luua vastupidav ja vastupidav pind. Sünteetiline rajakate on loodud pakkuma sportlastele optimaalset haarduvust, pehmendust ja kiirust, mistõttu on see ideaalne nii treeninguteks kui ka võistlusteks.

5. samm: märgistamine ja viimistlemine

Pärast sünteetilise rajakatte paigaldamist hõlmavad viimased etapid radade märgistamist ja viimistluskihi pealekandmist. Rajamärgistus kantakse vastavalt rahvusvahelistele või riiklikele standarditele, tagades raja valmisoleku võistluskasutuseks. Viimistluskiht suurendab raja libisemiskindlust ja üldist vastupidavust, tagades, et see talub igapäevase kasutamise raskusi.

Kokkuvõte

Jooksuraja paigaldamine on keeruline protsess, mis nõuab asjatundlikkust, täpsust ja detailidele tähelepanu pööramist. NWT Sports on pühendunud pakkuma võtmed kätte lahendusi, mis vastavad iga toimumiskoha erivajadustele, tagades tipptasemel jõudluse ja pikaajalise kvaliteedi. Alates planeerimisest ja projekteerimisest kuni paigaldamise ja viimistluseni tegeleme protsessi iga aspektiga, mis teeb meist ühe valdkonna juhtiva jooksuradade paigaldusettevõtte.

Eelvalmistatud kummist jooksuraja üksikasjad

Kulumiskindel kiht

Paksus: 4 mm ± 1 mm

Kärgstruktuuriga turvapadja struktuur

Ligikaudu 8400 perforatsiooni ruutmeetri kohta

Elastne aluskiht

Paksus: 9 mm ± 1 mm

Eelmonteeritud kummist jooksuraja paigaldus

1. Vundament peaks olema piisavalt sile ja liivavaba. Lihvige ja tasandage see. Veenduge, et see ei ületaks ± 3 mm, mõõdetuna 2 m sirgjoonega.

4. Kui materjalid saabuvad ehitusplatsile, tuleb eelnevalt valida sobiv paigutuskoht, et hõlbustada järgmist transporditoimingut.

7. Vundamendi pinna puhastamiseks kasutage fööni. Kraabitav ala peab olema kividest, õlist ja muust prahist vaba, mis võib nakkuvust mõjutada.

10. Pärast iga 2-3 joone paigaldamist tuleks teha mõõtmisi ja kontrolle, võttes arvesse ehitusjoont ja materjali tingimusi ning rullitud materjalide pikisuunalised vuugid peaksid alati olema ehitusjoonel.

2. Asfaltbetooni tühimike tihendamiseks kasutage vundamendi pinda polüuretaanpõhisel liimil. Madalamate kohtade täitmiseks kasutage liimi või veepõhist alusmaterjali.

5. Vastavalt igapäevasele ehituskasutusele paigutatakse saabuvad rullitud materjalid vastavatesse piirkondadesse ja rullid laotatakse vundamendi pinnale.

8. Kui liim on kraabitud ja peale kantud, saab valtsitud kummiraja vastavalt sillutise ehitusjoonele lahti voltida ning liides aeglaselt valtsitakse ja ekstrudeeritakse, et see liimiks.

11. Pärast kogu rulli kinnitamist tehakse rulli paigaldamisel allesjäänud kattuval alal põikiõmbluslõikus. Veenduge, et põikiõmbluste mõlemal küljel oleks piisavalt liimi.

3. Remonditud vundamendi pinnal kasutage teodoliidi ja terasjoonlauda, et leida rullmaterjali sillutise ehitusjoon, mis toimib jooksuraja indikaatorjoonena.

6. Ettevalmistatud komponentidega liim tuleb korralikult läbi segada. Segamisel kasutage spetsiaalset segamislaba. Segamisaeg ei tohiks olla lühem kui 3 minutit.

9. Liimitud mähise pinnal kasutage spetsiaalset tõukurit, et mähis lamedamaks muuta, et eemaldada mähise ja vundamendi vahele liimimisprotsessi käigus jäänud õhumullid.

12. Pärast punktide täpsuse kontrollimist kasutage jooksuraja joonte pihustamiseks professionaalset märgistusmasinat. Pihustamisel järgige rangelt täpseid punkte. Joonistatud valged jooned peaksid olema selged ja krõbedad, ühtlase paksusega.

Postituse aeg: 30. august 2024