Uudised – Kummeeritud rajaovaalide raja mõõtmete ja eeliste mõistmine sportlikuks soorituseks

Kergejõustikuradadel on paljudes spordi- ja kehalistes tegevustes ülioluline roll. Professionaalsete võistluste või kogukonnaürituste jaoks mõjutavad raja disain ja pinnamaterjal otseselt jõudlust, ohutust ja vastupidavust. Selles artiklis sukeldume kergejõustikuraja standardmõõtmetesse, uurime akummeeritud rööbastee ovaalneja rõhutavad õige rajakujunduse tähtsust sportlastele optimaalsete tingimuste tagamisel. Kõik need teemad on kesksel kohal meie NWT Spordis, kus oleme spetsialiseerunud esmaklassiliste rajapindade loomisele.

Mitu meetrit on rada?

Üldine küsimus, mida NWT Spordis saame, on: "Mitu meetrit on rada?” Enamikel kergejõustikuvõistlustel, sealhulgas olümpiamängudel, kasutatav standardjooksurada on 400 meetrit pikk. Seda vahemaad mõõdetakse piki raja kõige sisemist rada, järgides selle elliptilist kuju. Standardrada koosneb kahest paralleelsest sirgest lõigust, mis on ühendatud kahe poolringikujulise kurviga.

Raja täpse pikkuse mõistmine on oluline nii sportlastele kui ka treeneritele, kuna see mõjutab otseselt treeningute planeerimist ja tempot. Näiteks jooksja ringiaeg tavalisel 400-meetrisel rajal erineb lühema või pikema raja omast. NWT Spordis tagame, et kõik meie projekteeritud rajad vastavad vajalikele rahvusvahelistele määrustele, et pakkuda sportlastele parimat treening- ja võistluskeskkonda.

Kummeeritud rööbastee ovaalid: mis need on ja miks neid valida?

Mis puutub rajapindadesse, siis kummeeritud rajaovaal on kaasaegses kergejõustikus üks populaarsemaid valikuid. Need roomikud on tuntud oma siledate, lööke neelavate omaduste poolest, mis muudavad need traditsiooniliste asfalt- või tuhateedega võrreldes suurepäraseks valikuks.

Kummeeritud rööbastee ovaalid on valmistatud sünteetilise kummi ja polüuretaani segust, mille tulemuseks on väga vastupidav ja ilmastikukindel pind. Kummeeritud pind tagab sportlastele optimaalse veojõu, vähendab vigastuste ohtu löögi neelamise tõttu ja suurendab üldist jõudlust. Sprintides või pikki distantse joostes saavad sportlased kasu pehmendavast efektist, mis vähendab liigeste ja lihaste pinget.

Ettevõttes NWT Sports oleme spetsialiseerunud kvaliteetsete kummeeritud radade ovaalide ehitamisele erinevatele kohtadele, sealhulgas spordiväljakutele, koolidele ja avalikele parkidele. Meie roomikud on ehitatud nii, et need vastaksid nii rahvusvahelistele standarditele kui ka konkreetsetele klientide vajadustele, tagades, et iga rada on ohutu, vastupidav ja valmis suure jõudlusega kasutamiseks.

Mis on standardne kergejõustikurada?

Standardne kergejõustikurada on määratletud konkreetsete mõõtmete ja juhistega, mille on kehtestanud juhtorganid, nagu Rahvusvaheline Kergejõustikuliit (IAAF). Tüüpiline rada, nagu varem mainitud, on 400 meetrit pikk ja sisaldab 8–9 rada, millest igaühe laius on 1,22 meetrit. Raja sirged lõigud on 84,39 meetrit pikad, kõverad lõigud moodustavad ülejäänud distantsi.

Lisaks jooksuradadele sisaldab standardne kergejõustikurada ka alasid, mis on mõeldud sellisteks üritusteks nagu kaugushüpe, kõrgushüpe ja teivashüpe. Nende sündmuste jaoks on vaja rajaga külgnevaid tsoone ja rajatisi.

NWT Sports ei keskendu mitte ainult suure jõudlusega jooksupindade loomisele, vaid ka selle tagamisele, et standardse kergejõustikuraja kõik elemendid on loodud maksimaalse funktsionaalsusega. Sõltumata sellest, kas need on mõeldud koolidele, professionaalsetele staadionitele või avalikele rajatistele, meie rajad on loodud pakkuma suurepärast jõudlust kõigis ilmastikutingimustes.

Kokkupandavad kummist jooksuraja värvikaart

Rööbasteed: disaini ja paigutuse tähtsus

Rajarajad on iga kergejõustikuraja oluline komponent ning nende disain võib oluliselt mõjutada võistlustulemusi ja treeningute tõhusust. Standardrajal on igal rajal kindel laius ja võistluste jaoks määratakse sportlased oma võistluse läbimiseks tavaliselt ühele rajale. Rajad on nummerdatud seestpoolt väljapoole, kusjuures kõige sisemine rada on raja elliptilise kujunduse tõttu vahemaa kõige lühem.

Võistluste õigluse tagamiseks kasutatakse sprindivõistlustel, kus sportlased peavad jooksma ümber kurvide, astmelisi stardijooni. See kompenseerib pikemat distantsi välimistel radadel, võimaldades kõigil sportlastel läbida võrdse distantsi.

Õige rajamärgistus ja kvaliteetne pind on vigastusriskide vähendamiseks ja sportlastele selge teekonna tagamiseks hädavajalikud. NWT Sports tunneb uhkust selle üle, et meie rajarajad on projekteeritud nii, et need vastaksid kõrgeimatele täpsuse ja ohutuse standarditele. Kasutame radade märgistamiseks vastupidavaid kulumiskindlaid materjale, mis tagavad nende nähtavuse ja töökindluse ka pärast pikemat kasutamist.

NWT spordialade valimise eelised raja ehitamiseks

NWT Sportsis mõistame täpsuse, kvaliteedi ja vastupidavuse tähtsust raja ehitamisel. Ükskõik, kas vajate kummeeritud rajaovaali suure jõudlusega spordikompleksi või tavalist kergejõustikurada kooli jaoks, meie meeskond on pühendunud tipptasemel lahenduste pakkumisele. Siin on mõned põhjused, miks NWT Sports on rajaehituses liider:

1. Kohandatud lahendused:Me kohandame iga projekti oma klientide spetsiifiliste vajadustega, tagades, et raja kujundus vastab nii regulatiivsetele standarditele kui ka toimumiskoha ainulaadsetele nõuetele.

2. Esmaklassilised materjalid:Meie kummeeritud roomikud on ehitatud kõrgeima kvaliteediga materjalidest, et tagada pikaealisus, ohutus ja jõudlus erinevates ilmastikutingimustes.

3. Ekspertpaigaldus:Aastatepikkuse kogemusega meie paigaldusmeeskond garanteerib, et teie rööbastee on õigeaegselt ja eelarve piires kasutamiseks valmis ilma kvaliteedis järeleandmisi tegemata.

4. Jätkusuutlikkus:Oleme pühendunud keskkonnasõbralikele tavadele. Meie materjalid on valitud mitte ainult nende toimivuse, vaid ka nende minimaalse keskkonnamõju tõttu.

Järeldus

Olenemata sellest, kas olete huvitatud küsimusest "mitu meetrit on rada" või olete huvitatud akummeeritud rööbastee ovaalne, on raja mõõtmete, materjalide ja kujunduse mõistmine selle edu jaoks ülioluline. NWT Spordis toome kaasa aastatepikkuse kogemuse maailmatasemel loomiselstandardsed kergejõustikurajadja rajarajad mis vastavad kõrgeimatele kvaliteedi- ja ohutusstandarditele. Meie rajad on loodud selleks, et parandada sportlikku sooritust, tagades samas pikaajalise vastupidavuse ja minimaalse hoolduse.

Lisateabe saamiseks selle kohta, kuidas NWT Sports saab teid raja ehitamisel aidata või järgmise projekti jaoks hinnapakkumist saada, võtke meiega ühendust juba täna.

Kokkupandavad kummist jooksuraja detailid

Kulumiskindel kiht

Paksus: 4mm ±1mm

Kärgstruktuuriga turvapadja struktuur

Ligikaudu 8400 perforatsiooni ruutmeetri kohta

Elastne aluskiht

Paksus: 9mm ±1mm

Kokkupandavad kummist jooksuraja paigaldus

1. Vundament peaks olema piisavalt sile ja ilma liivata. Selle lihvimine ja tasandamine. Veenduge, et see ei ületaks ± 3 mm, mõõdetuna 2 m sirgetega.

4. Kui materjalid saabuvad objektile, tuleb järgmise transporditoimingu hõlbustamiseks eelnevalt valida sobiv paigutuskoht.

7. Kasuta vundamendi pinna puhastamiseks fööni. Kraabitav ala peab olema vaba kividest, õlist ja muust prahist, mis võib liimimist mõjutada.

10. Pärast iga 2-3 liini paigaldamist tuleb teostada mõõtmised ja ülevaatused, lähtudes ehitusjoonest ja materjalitingimustest ning mähismaterjalide pikivuugid peavad olema alati ehitusjoonel.

2. Asfaltbetooni vahede tihendamiseks kasutage vundamendi pinna tihendamiseks polüuretaanipõhist liimi. Madalate alade täitmiseks kasutage liimi- või veepõhist alusmaterjali.

5. Vastavalt igapäevasele ehituskasutusele paigutatakse sissetulevad rullmaterjalid vastavatele aladele ja rullid laotatakse vundamendi pinnale.

8. Liimi kraapimisel ja pealekandmisel saab valtsitud kummist rööbastee vastavalt sillutise ehitusjoonele lahti voltida ning liidese valtsitakse aeglaselt ja pressitakse liimimiseks välja.

11. Kui kogu rull on fikseeritud, lõigatakse rulli paigaldamisel reserveeritud kattuval osal põikiõmblus. Veenduge, et põikvuukide mõlemal küljel oleks piisavalt liimi.

3. Remonditud vundamendi pinnal leidke teodoliidi ja terasjoonlaua abil rullmaterjali sillutise ehitusjoon, mis toimib jooksuraja indikaatorina.

6. Valmistatud komponentidega liim tuleb täielikult segada. Segamisel kasutage spetsiaalset segamislaba. Segamisaeg ei tohiks olla lühem kui 3 minutit.

9. Liimitud mähise pinnal kasutage spetsiaalset tõukurit mähise tasandamiseks, et kõrvaldada õhumullid, mis jäävad mähise ja vundamendi vahele.

12. Pärast punktide täpsuse kinnitamist kasutage jooksuraja joonte pritsimiseks professionaalset märgistusmasinat. Pihustamiseks järgige rangelt täpseid punkte. Joonistatud valged jooned peaksid olema selged ja teravad, isegi paksusega.

Postitusaeg: 14. september 2024